李振軒
李振軒，男，1985年2月出生，山東菏澤人，工學博士，副教授，碩士生導師。2010年畢業于煙臺大學，獲自動化專業學士學位；2016年畢業于北京交通大學，獲交通信息工程及控制博士學位。現為北京石油化工學院信息工程學院自動化系教師。
從事控制理論與控制工程等領域研究，重點圍繞高速列車自動駕駛方向開展列車運行動力學建模、智能控制等研究工作。主持北京市教委科技發展計劃一般項目1項，參與國家重點研發計劃課題2項、國家自然科學基金面上/青年各1項以及橫向項目5項。迄今發表學術論文20余篇，其中SCI期刊論文收錄8篇；授權國家發明專利3項；獲省部級科學技術發明獎一等獎1項。
I. 主要研究工作
1. 迭代學習控制；
2. 高速列車自動駕駛；
3. 電力逆變器仿真建模及控制。
II. 獎勵與榮譽
1. 李振軒（排名第4）. 流程工業控制系統信息安全關鍵技術及應用，中國石油和化工自動化應用協會技術發明獎一等獎，證書編號：2022KXJSJ-FM010-1-D01。
III. 承擔科研項目
1. 北京市教委一般項目：工業控制系統主動入侵反應關鍵技術研究（項目號：KM202110017005），項目負責人，2021.1-2024.12，經費15萬元。
2. 國家自然科學基金面上項目：迭代變化參數不確定系統的數據驅動迭代學習控制方法研究（項目號：622730028），課題骨干（排名2/6），2023.1-2026.12，經費54萬元。
3. 國家重點研發計劃項目：智能產品/設備認證評價關鍵技術研究與應用（項目號：2017YFF0211601），課題骨干（排名2/34），2017.07-2020.06，經費221萬元。
4. 國家重點研發計劃項目：智能工廠認證評價關鍵技術研究與應用（項目號：2017YFF0211602），課題骨干（排名2/34），2017.07-2020.06，經費178萬元。
5. 企業橫向項目：智能信任計算模型研究與開發，項目負責人，2021.10-2022.10，合同額110萬元。
IV. 代表性學術論文
期刊論文
[1] Zhenxuan Li, Chenkun Yin, Honghai Ji*, Zhongsheng Hou, Constrained spatial adaptive iterative learning control for trajectory tracking of high speed train, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022, 23(8), 11720-11728. (JCR分區: Q1)
[2] Honghai Ji, Jinyao Zhou, Li Wang, Zhenxuan Li*, et al. Adaptive iterative learning kalman consensus filtering for high-speed train identification and estimation. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2023, 24(5), 4988-5002. (JCR分區: Q1)
[3] Zhenxuan Li, Zhongsheng Hou*, Ruikun Zhang and Chenkun Yin, Robust point-to-point iterative learning control for high speed trains with model uncertainty and wind gust, Asian Journal of Control, 2022, 24(6), 3522-3537. (JCR分區: Q3)
[4] Zhenxuan Li, Shangtai Jin* and Jing Mei, MFAILC based density balance control for freeway and auxiliary road system, International Journal of Control, Automation and Systems, 2022, 20(6), 1772-1784. (JCR分區: Q4)
[5] 李振軒, 李紅飛, 張怡龍, 李晶, 基于無模型自適應控制的電力逆變器控制系統設計, 河南理工大學學報(自然科學版), 2022, 41(5), 1-6. (中文核心)
[6] 李振軒, 李紅飛, 霍娟娟, 宗紀佳, 線性相位可調的重復學習控制及其逆變器應用, 河南理工大學學報(自然科學版), 2022, 41(1), 122-128. (中文核心)
[7] Zhenxuan Li, Shangtai Jin*, Chenye Xu, Jing Li, Model-Free Adaptive Predictive Control for an Urban Road Network via Perimeter Control, IEEE Access, 2019, 7(1), 172489-172495. (JCR分區: Q2)
[8] Shida Liu, Zhongsheng Hou*, Taotao Tian, Zhidong Deng and Zhenxuan Li, A novel dual successive projection-based model-free adaptive control method and application to an autonomous car, IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, 2019, 30(11), 3444-3457. (JCR分區: Q1)
[9] 李振軒, 基于層次分析-模糊綜合評價法的智能制造能力成熟度評價,中國認證認可, 2019(1): 23-26.
[10] 李振軒, 工業4.0就緒度模型對我國智能工廠建設的啟示, 信息技術與標準化, 2018, 000(004): 26-28.
[11] Zhenxuan Li, Zhongsheng Hou*, Adaptive iterative learning control based high speed train operation tracking under iteration-varying parameter and measurement noise, Asian Journal of Control, 2015, 18(1), 1-10. (JCR分區: Q3)
[12] Zhenxuan Li, Zhongsheng Hou* and Chenkun Yin, Iterative learning control for train trajectory tracking under speed constrains with iteration-varying parameter, Transactions of the Institute of Measurement and Control, 2014, 37(4), 485-493. (JCR分區: Q3)
會議論文
[1] Zhiyang Zhang, Zhenxuan Li*, Shuang Guo and Chenkun Yin, A Novel successive updating scheme of iterative learning control for networked control system with output data dropouts, 12th Data Driven Control and Learning Systems Conference (DDCLS), pp. 1702-1707, Xiangtan, China, 2023.
[2] Zhenxuan Li, Zhongsheng Hou and Chenkun Yin, Spatial adaptive iterative learning control for automatic driving of high speed train, 9th Data Driven Control and Learning Systems Conference (DDCLS), pp. 1440-1445, Liuzhou, China, 2020.
[3] Zhenxuan Li, Ruikun Zhang*, Iterative learning control for linear system with iteration-varying pass length, 37th Chinese Control Conference (CCC), pp. 2842-2847, Wuhan, China, 2018.
[4] Ruikun Zhang, Zhongsheng Hou*, Ronghu Chi and Zhenxuan Li, Data-driven iterative learning control for I/O constrained LTI systems, 35th Chinese Control Conference(CCC), pp. 3166-3171, Chengdu, China, 2016.
[5] Shida Liu, Zhongsheng Hou* and Zhenxuan Li, Data-driven model-free adaptive control based on a novel double successive projection algorithm, 14th International Conference on Control, Automation, Robotics and Vision (ICARCV), pp. 1-6, Phuket, Thailand, 2016.
[6] Zhenxuan Li, Chenkun Yin, Shangtai Jin and Zhongsheng Hou*, Iterative learning control based automatic train operation with iteration-varying parameter, 10th IEEE International Conference on Control and Automation (ICCA), pp. 51-56, Hangzhou, China, 2013.
V. 發明專利和軟件著作權
1. 董然, 李振軒, 周建軍, 申耀龍, 周心怡, 溫馨, 孫巖, 王嘯楓, 一種考慮風干擾的艦載機著艦縱向運動線性模型的構建方法, 中華人民共和國發明專利, ZL 20211060669.1, 授權公告日: 2022-12-16.
2. 李振軒. 一種基于迭代學習控制的列車運行控制方法, 中華人民共和國發明專利, ZL 201710658290.2, 授權公告日: 2020-08-25.
3. 侯忠生, 李振軒, 任天琦, 殷辰堃. 一種列車的隧道附加空氣阻力迭代學習辨識方法, 中華人民共和國發明專利, ZL 201510685059.3, 授權公告日: 2018-02-02.
VI. 招生信息
本人主要招收控制科學與工程（0811）學術學位碩士、電子信息工程（080701）專業學位碩士。誠摯歡迎立志從事自動控制理論研究、踏實認真、敢于創新、具備較高英語水平的同學加入研究團隊。
